|
Les comarques del Nort son l’unic territori
del païs que no conta en un aeroport propi. I aixo menoscaba la
seua competitivitat front a països veïns, llimita el desenrroll
turistic i l’economia nortenya. Es preveu que l’Aeroport de
Castello -que mai aplega- al seu primer any d’activitat rebrà
mes de 600.000 passagers i contarà en un moviment de mes de
5.500 avions, sifres que s’incrementaran en anys succesius... Hi
ha qui qüestiona l’idoneitat de fer una inversio d’esta talla.
Pero la veritat es que un aeroport tindria ventajes notables per
al païs.
La primera es que esta infraestructura
ajudaria a vertebrar prou mes la nostra nacio ya que per fi
dispondriem d’un aerodrom per cada territori, junt a l’Altet en
el Sur i Manises en el Centro. La segona es que oferiria un bon
servici als valencians de les comarques del Nort, que ara s’han
de desplaçar fins a Manises. La tercera es que constribuiria a
evitar l’agravi comparatiu que supon que les Comarques del Nort
careixquen d’aeroport propi quan Navarra sí te (en la mateixa
poblacio) o que Euskadi, en la mitat d’habitants que Valencia,
tinga tres.
Pero la mes important de totes es que podria
ajudar al desenrroll turistic i al dinamisme economic del Nort.
I fique un eixemple: Murcia es troba subdesenrrollada a nivell
economic, urbanistic i turistic en comparacio en les Comarques
del Sur, a pesar de que esta una al costat de l’atra i de que el
clima mediterraneu es el mateix. ¿Per qué el turisme de sol i
plaja ha triumfat espectacularment en un lloc i en l’atre no?
Durant molts anys Murcia no tingue aeroport i els turistes
estrangers sempre estiuejen abans en un puesto al que pots
accedir per avio.
No obstant, aço presenta dos inconvenients.
El primer, que vivim en un estat centralisat i radial a on tot
orbita en torn a la Meseta i clar, els valencians son aeroports
de joguet que sols aprofiten per a fer escala en Barajas. I el
segon, una infraestructura d’este tipo costa molts millons i cal
vore si l’inversio realment es necessaria. Pero si sopesem els
pros i els contres, mos trobem en una sucosa oportunitat de
desenrroll per al Nort que aixo si, s’hauria de complementar en
una oferta mes rica d’aerodroms i d’heliports en distints punts
del nostre païs. |
